柴油發(fā)電機油溫表是每臺發(fā)電機必備的基本設備，發(fā)電機長時間運轉肯定會升溫影響發(fā)電機的使用，而油溫表的存在則較好的控制了發(fā)電機的工作溫度，降低了發(fā)電機損壞的幾率。那么我們該如何更好的使用機油溫度表來判斷其數值是都正常？讓我們先來看看機油溫度表工作原理？

當發(fā)動機的機油溫度過低時，加熱線圈通電時間長，雙金屬片調整臂彎曲大，指針擺角度大，指針指向低溫的位置。

當發(fā)動機的機油溫度過高時，機油通過傳感器的殼體將雙金屬片加熱到與機油相同的溫度，而加熱線圈再加熱雙金屬片使觸點1和2張開，而后電路時通時斷。結果，減少了機油溫度表通電的時間，加熱線圈加熱時間相應縮短。使雙金屬片調整臂的彎曲量小，指針擺動角度也小。此時指針指在高油溫的位置。當機油溫度超過110℃時，觸點副處于常開位置，機油溫度表電路處于斷電狀態(tài)，指針指在110℃。

柴油發(fā)電機機油溫度表的正常讀數應在180°(82℃)和225°F(107℃)之間。在滿負荷狀態(tài)下，機油溫度短時間到達240°F(116℃)時不要驚慌。

留意：發(fā)電機油溫度的突然增高假如不是由于負荷的添加所引起，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。

在發(fā)動機走熱期間，應逐步添加負荷直到機油溫度到達140°F(60℃)時停止。當機油還是冷的時分，它不會起到很好的光滑作用。接連地或長時間地在機油溫度低于140°F(60℃)下怠速工作將引起曲軸箱中的光滑油稀釋和發(fā)生酸質，然后加快發(fā)動機的磨損。

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